乘客電梯節能技術，快來看看吧，你都知道嗎

針對乘客電梯而言，首代的節能技術便是海外引進的VVVF技術，該方法因為使用了變頻變壓調速的技術，使電梯運行比之前的電梯節能，因此應是首代節能電梯技術;而電梯的次代節能技術是永磁同步技術在電梯主機上的運用，因為該技術可以用較小的功率去滿足電梯運行，從而使乘客電梯比一般VVVF渦輪蝸桿主機更節電。

乘客電梯應用變頻器永磁電機的形式，電梯在運行中，有電動運作與發電運作(又叫制動運作)兩種情況。當電梯啟動達到zui高啟動速度時產生的機械動能也是zui大的,但當電梯抵達目的層前應逐漸降速,而這個降速的過程便是乘客電梯釋放機械動能的一個過程。在系統設計時是由電機能夠將這一運動過程的機械能轉化成電能存儲在變頻器內部大電容中(發電工作狀態會產生一部分動能，我們稱之為可回收能源)。事實上,運輸回這個大電容里的電能越大,電容電壓也就越高,假如無法及時把電容器存放的這些電能釋放掉,電梯就可能產生過壓故障,會直接導致乘客電梯無常工作運作。因此在使用中會通過外置制動電阻把這些動能以熱量的形式消耗，這個制動的過程讓整個控制屏的溫度升高。